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Yachtbau in Mazuren – MUNDI CZARTER

Bau der Yacht Antila 28.2

Die Antila 28.2 wurde vom renommierten europäischen Designer Michał Orych entworfen. Es ist eine Yacht, die auf langjähriger Erfahrung im Designbereich basiert—modern und den globalen Trends folgend. Die attraktive, dynamische Silhouette der Yacht, kombiniert mit einer ergonomischen Decksgestaltung und sorgfältig ausgearbeiteten Details, spiegelt dezente Eleganz und sportlichen Charakter wider. Die Yacht ist sowohl für Charterunternehmen als auch für private Eigner konzipiert. Hohe Anforderungen wurden durch eine optimierte Produktion mit den neuesten Materialien und technologischen Lösungen erfüllt. Die außergewöhnlich einfache Handhabung ist das Ergebnis ausgefeilter Lösungen und der Möglichkeit, zusätzliche Optionen zu wählen, die den Standard der Yacht erhöhen.

Der Innenraum der Yacht mit einer Stehhöhe von 1,86 m ist geräumig und so gestaltet, dass er der Crew Privatsphäre und Komfort in drei abschließbaren Kabinen bietet und Platz für bis zu zehn Personen im Salon bietet. Die erhöhte Querstabilität ermöglicht eine größere Segelfläche und höhere Geschwindigkeit bei schwächerem Wind und vermittelt zugleich ein Gefühl von Komfort und Sicherheit auch bei anspruchsvolleren Bedingungen. Die Rumpfform wurde so konzipiert, dass hohe Geschwindigkeiten, Wendigkeit und Leichtigkeit in der Handhabung erreicht werden, was echte Segelfreude vermittelt. Transportgewicht bis 400 kg.

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Bau der Yacht Antila 30

Antila 30 – die neueste komfortable Yacht, deren Premiere auf der Bootsmesse in Łódź stattfand. Konzipiert für alle, die sportliches Segeln mögen und Komfort sowie Modernität schätzen. Die Yacht besitzt hervorragende nautische Eigenschaften, die in Verbindung mit Segelkomfort auch anspruchsvollste Erwartungen erfüllen. Sie ist wahrscheinlich die schnellste Yacht ihrer Klasse und bietet einen ungewöhnlichen Innen- und Cockpitkomfort. Die Antila A30 wird selbst die anspruchsvollsten Segler zufriedenstellen. Die Yacht ist sowohl in Kiel- als auch in Schwertversion erhältlich. Verschiedene Lösungen für Steuerung und Antrieb sind möglich.

In der Schwert- oder Kielversion ist die Antila A30 mit einem drehbaren Tiefruder mit Steuerrad ausgestattet. Der Antrieb besteht aus einem stationären Yanmar-Motor mit 14 PS oder 21 PS (Wellenantrieb). Zur Erleichterung der Hafenmanöver empfehlen wir ein Bugstrahlruder. Die Yacht ist sowohl in Ballast- als auch in Schwertversion erhältlich. Verschiedene Lösungen für Steuerung und Antrieb sind möglich. Der geräumige Innenraum mit einer großzügigen Stehhöhe von 1,91 m garantiert komfortable, fast hotelähnliche Bedingungen. Das Deck ist für die Montage zusätzlicher Ausstattungselemente vorbereitet, wie eine selbstwendende Fock, Genua-Schienen oder eine Rollanlage für Gennaker oder Code „0", die den Nutzungskomfort auf verschiedenen Gewässern verbessern.

Das geräumige, ergonomische Cockpit mit festem Tisch sowie ein separater Steuerstand mit Steuerrad und einfacher Segelbedienung sorgen dafür, dass das Segeln sowohl für den Kapitän als auch für eine 8-köpfige Crew gleichermaßen angenehm und komfortabel ist.

Die maximale Ausnutzung der Yachtbreite und ein hoher Ballastanteil sorgen für eine sehr gute Querstabilität, die in Verbindung mit einer schlanken Takelage, einer großen Segelfläche von 49 m² und einem optimierten Rumpf hervorragende nautische Eigenschaften garantiert. Die Antila A30 ist ein Angebot für Segler, die Luxus und Modernität auf Binnen- und Seegewässern schätzen.

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Bau der Yacht Antila 33

Eine moderne, dynamische Silhouette mit charakteristischem Rumpfknick und elegante Linien zeichnen die Antila 33 gegenüber anderen Yachten aus. Das geräumige, ergonomische Cockpit mit festem Tisch, ein separater Steuerstand mit zwei Steuerrädern sowie die einfache Segelbedienung sorgen dafür, dass das Segeln sowohl für den Kapitän als auch für die Crew angenehm und komfortabel ist. Der asymmetrische Niedergang trägt zu einer besseren Handhabung der Takelage und einer besseren Aufteilung des Innenraums bei.

 

Drei abschließbare Kabinen, jede mit Vorraum und geräumigem Schrank, sowie vollwertige Kojen im Salon sorgen für komfortables Segeln auch mit einer größeren Crew. Eine vergrößerte Kombüse, eine Toilette sowie ungehinderte Bewegung im Inneren der Yacht sind weitere Vorzüge der Antila 33. Die maximale Ausnutzung der Yachtbreite und ein hoher Ballastanteil sorgen für eine sehr gute Querstabilität, die in Verbindung mit einer schlanken Takelage, einer großen Segelfläche und einem optimierten Rumpf hervorragende nautische Eigenschaften garantiert.

 

Die Antila 33 als Fortsetzung der erfolgreichen Linien der Antila 27 und Antila 26CC, die sich auf den Weltmärkten großer Beliebtheit erfreuen, fügt sich hervorragend in die masurischen Gegebenheiten ein und besticht durch ihr Aussehen und ihre Funktionalität. Sie ist ein Angebot für Segler, die Luxus und Modernität auf dem Wasser schätzen. 

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Bau der Yacht Antila 27

Die Antila 27 FAMILY zeichnet sich durch eine attraktive und dynamische Silhouette aus, kombiniert mit einer ergonomischen Decksgestaltung und sorgfältig ausgearbeiteten Details. Das Interieur der Yacht ist geräumig und so gestaltet, dass es Privatsphäre und Komfort in drei abschließbaren Kabinen bietet und sogar einer zehnköpfigen Crew das Segeln ermöglicht. Die erhöhte Querstabilität ermöglicht eine größere Segelfläche und höhere Geschwindigkeit bei schwächerem Wind und vermittelt zugleich ein Gefühl von Komfort und Sicherheit auch bei anspruchsvolleren Bedingungen.

 

Die Rumpfform der Antila 27 FAMILY wurde so konzipiert, dass hohe Geschwindigkeiten, Wendigkeit und Leichtigkeit in der Handhabung erreicht werden, was zweifellos echte Segelfreude vermittelt. 

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Bau der Yacht Antila 26CC

Die attraktive, dynamische Silhouette der Yacht, kombiniert mit einer ergonomischen Decksgestaltung und sorgfältig ausgearbeiteten Details, spiegelt dezente Eleganz wider. Die erhöhte Querstabilität ermöglicht eine größere Segelfläche und höhere Geschwindigkeit bei schwächerem Wind und vermittelt zugleich ein Gefühl von Komfort und Sicherheit auch bei anspruchsvolleren Bedingungen. Die Rumpfform wurde so konzipiert, dass hohe Geschwindigkeiten, Wendigkeit und Leichtigkeit in der Handhabung erreicht werden.

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Bau der Yacht TES 720

Mit ihrer charakteristischen Silhouette ist sie ein Beispiel für eine Yacht, die bei ihrer relativ geringen Länge außergewöhnlich geräumig ist. Das äußerst durchdachte Interieur besticht durch seine Ergonomie. Die Ausstattung von Kombüse, Nasszelle und Salon wird selbst die anspruchsvollste Crew zufriedenstellen. Die Tes 678 BT und 720BT sind hervorragende Eignerjachten. Das bedeutet jedoch nicht, dass sie nicht gechartert werden können. Ihre Vorzüge werden von allen geschätzt, weshalb sie einen festen Platz im Angebot der Charterunternehmen haben.

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